Sensori i temperaturës së motorit të silikonit KTY
Sensori i temperaturës së motorit të silikonit KTY
Sensori i temperaturës së silikonit i serisë KTY është një sensor temperature me çip materiali silikoni. Karakteristikat e materialeve të silikonit kanë avantazhet e stabilitetit të mirë, gamës së gjerë të matjes së temperaturës, reagimit të shpejtë, madhësisë së vogël, saktësisë së lartë, besueshmërisë së fortë, jetëgjatësisë së gjatë të produktit dhe linearizimit të daljes; është i përshtatshëm për matje të temperaturës me saktësi të lartë në tuba dhe hapësira të vogla, dhe mund të përdoret për industri. Temperatura në vend matet dhe gjurmohet vazhdimisht.
Karakteristikat e sensorit të temperaturës për motorin
Paketa e Kokës prej Plastike Tefloni | |
---|---|
Stabilitet i mirë, qëndrueshmëri e mirë, izolim i lartë, rezistencë ndaj vajit, rezistencë ndaj acideve dhe alkaleve, saktësi e lartë | |
Rekomanduar | KTY84-130 R100℃=1000Ω ± 3% |
Diapazoni i temperaturës së punës | -40℃~+190℃ |
Rekomandohet nga Wire | Tel Tefloni |
Mbështetje OEM, ODM porosi |
• Sensori i temperaturës së serisë KTY84-1XX, sipas karakteristikave dhe formës së paketimit, diapazoni i matjes mund të ndryshojë në temperaturë nga -40°C në +300°C, dhe vlera e rezistencës ndryshon linearisht nga 300Ω~2700Ω.
• Sensori i temperaturës së serisë KTY83-1XX, sipas karakteristikave dhe formës së paketimit, diapazoni i matjes mund të ndryshojë në temperaturë nga -55°C në +175°C, dhe vlera e rezistencës ndryshon linearisht nga 500Ω në 2500Ω.
Çfarë roli luajnë termistorët dhe sensorët KTY në motor?
Një nga parametrat më të rëndësishëm të funksionimit të motorëve elektrikë dhe me ingranazhe është temperatura e mbështjelljeve të motorit.
Ngrohja e motorit shkaktohet nga humbjet mekanike, elektrike dhe të bakrit, si dhe nga transferimi i nxehtësisë në motor nga mjedisi i jashtëm (duke përfshirë temperaturën e ambientit dhe pajisjet përreth).
Nëse temperatura e dredha-dredhave të motorit tejkalon temperaturën maksimale të vlerësuar, dredha-dredhat mund të dëmtohen ose izolimi i motorit mund të dëmtohet ose edhe të dështojë plotësisht.
Kjo është arsyeja pse shumica e motorëve elektrikë dhe motorëve me ingranazhe (veçanërisht ata që përdoren në aplikimet e kontrollit të lëvizjes) kanë sensorë rezistence termistori ose silikoni (të njohur edhe si sensorë KTY) të integruar në mbështjelljet e motorit.
Këta sensorë monitorojnë drejtpërdrejt temperaturën e mbështjelljes (në vend që të mbështeten në matjet e rrymës) dhe përdoren së bashku me qarqet mbrojtëse për të parandaluar dëmtimet për shkak të temperaturës së tepërt.
Zbatimet e sensorit të temperaturës së silikonit KTY për motorin
Motormbrojtjekontroll industrial